October 26, 2013,
Rally Clasicos Regularidad
El estreno con el nombre de Racing Priority llega a solo unos días del nacimiento de nuestro equipo.
El dia 26 de Octubre a las 7 de la mañana nuestro piloto Ovidiu, el copiloto Mirela y nuestro querido MiBi (MB 190e 2.3 16v) partían desde un pueblo del Este de Madrid hacia el pueblo El Berrueco de la zona Norte.
Objectivos: disfrutar del segundo Rally de Clásicos, estrenar el nuevo equipo y … acabar en una posición mejor que en la primera carrera ( puesto 35 )
A las 09:00 llegan la plaza central del pueblo, el Parque Cerrado del Rally.
Después de recibir el dorsal (51) y el Libro de ruta …
y sabiendo que se sale cada 30`’ nuestro copiloto se pone manos a la obra para realizar los cálculos de todos los tramos y apuntarlos en la hoja general de tiempos …
Una vez el trabajo realizado tocaba buscar un bar cercano para cargar las baterias para el cuerpo y cafeina para la mantener la mente fresca hasta las 1 de la tarde.
Unos minutos antes de inicio la organización pide a todos los participantes ajustar los relojes de nuestros aparatos de control por un pequeño error. Nuestro equipo hace el trabajo de “relojería” y ajusta en el cronometro de mano el marjen de error.
A las 11:25:30´ nuestro equipo, después de configurar los tramos en las aplicaciones de medias de tiempo y velocidades recién descargadas en los 2 SmartPhones, inicia el Rally de 444 KM por las carreteras sinuosas de la sierra de Madrid.
El rally empieza con el primer tropiezo en el primer tramo cronometrado cuando en un cruce en subida y en medio del monte comenten un error y siguen el camino de las cabras. Menos mal que era tiempo de recoger setas y había gente que por un momento se olvidan de la naturaleza y “acompañan” a la industria. Unas indicaciones hacia el norte hacen que nuestro equipo recuperen el rumbo y … la sonrisa :-).
Los siguientes tramos toca recuperar el tiempo perdido y nuestro equipo se pone manos a la obra y empieza a remontar algun que otro puesto.
En el primer reagrupamiento, después de pasar por un tercio del total de los tramos, tocaba repostar y merendar. Esta vez … solo los humanos 🙂 … los “caballos” solo descansan. Increíble trabajo hecho por Mercedes con este coche …
La organización enseñan la clasificación y … nuestro equipo esta en la posicion 3…y…5 UAUuuu cerca del objetivo :-).
Despues de un bocata de queso y otro de jamon …se relanza la carrera. Los siguientes tramos atraviesan bonitos pueblos de Madrid, Guadalajara y Segovia …nuestro equipo empieza a sentirse seguros y establecen tiempos con desviaciones muy parecida tramos tras tramos. Estabilidad se ùede llamar el adjetivo del segundo tercio de la carrera.
Sobre las 17:00 se llega al segundo agrupamiento. Esta vez MiBi recibe su merecido “alimento” de 98 grados.
La ultima parte de la historia “el berrueco” fue también la mas dura.
Entre los tramos dos eran bastantes complicados: uno con tiempos fjos por KM y otro con Hitos. A esto se suman unos tramos cronometrados que pasan por careteras que no habian visto coches dos años anterior al rally. ¿La carretera? … no… no había … se rodaba en un túnel de plantas salvajes.
Ah y el tramo llamado “La muralla” … segun nuestro piloto – lo mejor de todo el dia – conduccion de noche, medias muy apretadas, algun compañero retrasado, carreteras de solo un caril, asfalto … ah … roto ….
El dia se acaba y… los equipos se juntan de nuevo en el parque cerrado en la plaza central del Berrueco.
Toca cenar, repartir los premios, cerrar las cámaras de fotos y hacer elbalance de los objetivos:
1. Difrutar – sin lugar a duda un dia de recuerdos bonitos – OK
2. Estreno exitoso de nuestro equipo en un rally – OK
3. Acabar en un puesto superior al 35 – Señoras y Señores Racing Priority acaba en el puesto 33 – OK
Un dia Increible para todos.
Felicidades a nuestro Equipo: Ovidiu, Mirela y MiBi.
Damos también las gracias a nuestro equipo preparador de Car Priority por el cuidado prestado a nuestro viejo Mercedes. Gracias chicos.
Adjuntamos algunas fotos para el álbum de recuerdos:
